目前的东莞东站既是火车站也是高铁站。我国目前已经完成大部分地区的火车站转变为铁路综合枢纽的改革,东莞东站是其中之一,目前的站台规模是3台8线,开拓了高铁线路的同时,也保留了普速列车的运营线路。
东莞东站是火车站还是高铁站
东莞东站最早于1991年修建完成投入使用,后经过数次扩建革新,在2018年实现了刷脸入闸的服务,彻底完成火车站至铁路综合枢纽的改造。
东莞东站目前的候车室面积大约可以同时容纳1万旅客左右,车站等级被评为二等站。

目前的东莞东站既是火车站也是高铁站。我国目前已经完成大部分地区的火车站转变为铁路综合枢纽的改革,东莞东站是其中之一,目前的站台规模是3台8线,开拓了高铁线路的同时,也保留了普速列车的运营线路。
东莞东站是火车站还是高铁站
东莞东站最早于1991年修建完成投入使用,后经过数次扩建革新,在2018年实现了刷脸入闸的服务,彻底完成火车站至铁路综合枢纽的改造。
东莞东站目前的候车室面积大约可以同时容纳1万旅客左右,车站等级被评为二等站。
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